Die Umsiedlung

Er erinnert sich daran, dass im nun fast menschenleeren Dorf die Hunde heulten, da sie alle allein zurückbleiben mussten. Er hatte selber zwei Schäferhunde besessen und weinte, als er sie verließ. Er war Fünfzehn, so jung, aber doch schon alt genug, um das Weggehen von daheim voll zu erfassen. Doch er sagte, dass auch eine grosse Hoffnung geherrscht hatte. Die Zeit daheim war zu schwer gewesen. Und bei ihm selber bestimmt auch eine große Portion Neugier dabei.

Das letzte Foto vor dem Haus in Bessarabien,

kurze   Zeit vor dem Verlassen Neu Strymbas.

Vater, Blandina, Großmutter und Großvater;

rechts ein Ehepaar aus der Nachbarschaft

Auszüge aus verschiedenen Dokumenten:

"According to established standard of Transport Regulation #6, every Resettler has the right to hand over 50 kg of luggage [Art. 6b] per ticket. If the transport happens to be presented with a group ticket, the luggage will be reckoned according to the number of persons and the established weight of Article 6b of the Tariff Regulation. Every Resettler is allowed to a personal carry-on handbag of not more than 35 kg per adult and 15 kg per child. "

"In order to avoid that little children and such up to 10 years old keep from getting lost, I request that all parents be induced to sew into the clothing of the children up to 10 years old the resettlement number. Even if not every piece is marked, nevertheless mark as many pieces as possible so that, if it happens that a child actually gets missing, one will know where to accommodate it."

Port Reni

"No trekking group could be organized in sub-district Ki 6. Most of the people in the rural settlements owned neither horses nor wagons. The farmers of Glueckstal were the exception. Due to the poor roads and the great distance from there to the destination, no trekking group was formed. 3159 people were evacuated in this trek. In addition, 2829 horses and 1450 wagons."

"The first train evacuation was from sub-district Ki 9. Then followed Ki 6, the second transport from Ki 9, Ki 7, Ki 1, Ki 8, Ki 3, the second transport from Ki 1, Ki 6, and the third transport from Ki 7. For the last transport from Ki 7, trucks were considered. Due to continuous rains, this transport could only depart with a day's delay on 18 October."

.....transport plan was established for the evacuation of Resettlers by train:

Loading    Station         Regional Zone    People Count     Arrival at Reni

02 Oct       Balti             Ki 6                      1,000                   04 Oct 8:28 AM

(Genau dies war der Zug, indem meine Vorfahren und Vater saßen. Er kann sich noch an das Datum erinnern. Die Ankunft in Wieselburg war am 10.10.1940. Zur Verfügung standen lediglich Viehwaggons. In der Ecke habe man mit Tüchern einen kleinen Verschlag abgetrennt, dahinter konnten sich die Leute waschen und die Notdurft in Eimern verrichten, welche bei jedem Halt ausgeleert wurden.)

"The Resettlers are informed that blankets, head pillows, wash basin, eating bowl, cup, cutlery, and the like, should be packed in a small bundle which will also be easily accessible to the Resettler on board the ship. It is not possible to search for such items from the large baggage stowed on the fore-deck of the ship."

"The result of a discussion with Donau [Danube] Steamship was that three groups of ships, with a capacity of 400-1000, would be used. Moreover, the 6 largest steamships [each 1000 persons] will sail only as far as Prahova, Yugoslavia."

Quelle der Auszüge: Published by the Odessa Digital Library - 24 Feb 2002

Und von dort ging es quer durch Jugoslawien bis nach Wieselburg/ Erlauf an der Donau, ins Zwischenlager.  In Villingen kam es zu einen Zusammenstoß mit einer stehenden Lok, bei dem es zahlreiche Verletzte (Tote?) gab. Es war Sabotage gewesen.

In diesem Zug war die Reise bequemer als beim Transport durch Bessarabien, es gab Personenabteile, Wasser zum Waschen, immer Verpflegung und medizinische Betreuung.  Wenn der ernste Hintergrund nicht gewesen wäre, könnte man vor dieser logistischen Leistung den Hut ziehen, meinte er.